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      1. 四沖程發動機

        說起汽車,首先想到的是發動機。相信通過之前的文章,大家都了解了什么是發動機,發動機的分類。今天,帶大家一起去認識一下四沖程發動機。
        四沖程發動機是屬于往復活塞式內燃機。它的工作原理也叫四沖程循環(stroke cycle),既進氣(intake stroke)、壓縮(compression stroke)、作功(power stroke)和排氣(exhaust stroke)系,這四個行程完成一個工作循環。
        四沖程循環
         
        1.進氣沖程。顧名思義,就是將燃油和空氣進入汽缸。首先是進氣閥(intake valves)打開,活塞(piston)向下運動,燃油和空氣的混合物進入氣缸。 
         
        發動機,進氣沖程
        (進氣系統和潤滑)
        2.壓縮沖程。在壓縮這一行程時,所有的進排氣閥門是關閉的,活塞從下往上的過程中,活塞的容積被減小,燃氣和空氣的混合氣被壓縮,氣缸的壓力逐漸升高。
         

         
        3.做功沖程。此行程里,進排氣閥門仍然處于關閉狀態,在活塞接近上止點時,火花塞放出電火花(spark ignited)。氣缸內的混合氣被點燃,釋放出大量的能量和熱能,壓力和溫度也迅速增加。
         
        發動機,作功沖程
         
        4.排氣沖程。進氣閥門關閉,排氣閥門開啟?;钊麖南碌缴线\動時,氣缸內的廢氣強制被活塞排到氣缸外。
         
        發動機,排氣沖程
         
        四沖程發動機應用廣泛,是汽車發動機常用的一種。
        但是,在四沖程循環里,發動機進氣后,又是如何配氣呢?正時系統在發動機呼吸順暢氣著關鍵作用。它是發動機配氣機構的重要組成部分,工作原理是通過控制閥門的開閉時間,準確對進氣門和排氣門的開啟和關閉,讓氣缸內的空氣及時有效的補給和廢氣的排出。這樣才能保證發動機的高效輸出和正常運作。
        通過皮帶的轉動,帶動凸輪軸運轉,通過凸輪工作面的旋轉頂壓氣門挺桿,進而推動氣門向氣缸運動,實現氣門被打開;在凸輪工作面旋轉之后,在彈簧的作用下回位,時氣門關閉。
         

        (正時系統)
         



         
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