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      1. 拖掛房車能上路嗎?

                 拖掛房車(法規上稱為——旅居掛車),由于無自主動力(需要前車牽引),說走就走的旅行稍作準備即可輕松上路;更能在到達露營地之后,將掛車停在營地,而開著前車深入到所在城市的街頭巷尾、周邊進行深度旅游;同時,由于沒有動力,整體購車費用相對比較低(國內大部分小拖掛在10萬元以內),也不必沒像動力車那樣就算不使用每年也有車輛維護費用(拖掛房車只有年審的幾百元費用);因此,拖掛房車倍受旅行愛好者的青睞。
                 老是有人問,拖掛房車上路會被交警抓吧?會被扣下來罰款吧?
                 讓我告訴你,不會,只要你有牌照,永久牌照還是臨時牌照,上路不怕被人查,我們已經拖著房車多次上高速,沒有一次被扣下來過。
                 由于房車沒有大量普及,再加上拖掛房車沒有動力,因此,很多車友對于拖掛房車就生出許多疑問:拖掛房車要上牌嗎?能上高速不?C1駕證能拖不?需要交保險不?——等等諸多疑問。

        一、 拖掛房車可以上牌!
        上牌
        2008年10月1日起施行的中華人民共和國公安部令第102號發布的《機動車登記管理規定》,這里,明確了掛車需要核發機動車登記證書、號牌、行駛證。
         
        拖掛上牌

        這是我們把拖掛開上路的照片記錄
         
        拖掛上路

        拖掛上路

        拖掛上路

         
        二、拖掛房車可以上路!
                 像北京上海深圳,房車用戶比較多,因此政策比較寬松,也是因為考慮到大量的房車客戶的需求,那么小地方例如三四線小城市可能會因為政策法律環境、執法水平、執法人員素質等嚴重阻礙了拖掛房車的發展,修法需要一個漫長的過程,有鑒于此,國家相關部委最近2年密集發布了很多相關各類通知、文件、標準等,從而解決了拖掛房車在使用過程中政策法規問題,讓拖掛房車道路沒有了法律方面的障礙,國家也注意到了這塊空白之地。
                 該通知明確了:旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數、運載質量、行駛路線、運行規律等方面有著本質區別,小型載客汽車牽引旅居掛車不屬于全掛拖斗車。各地公安機關交通管理部門要準確理解“全掛拖斗車”的定義概念,抓緊糾正違反《道路交通安全法》有關規定限制旅居掛車同行高速公路的錯誤做法;同時,要按照區別對待、分類管理的原則,進一步細化城市道路同行管理措施,結合本地道路交通狀況和旅居掛車通行需求,制定旅居掛車分時分段進入城區或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規定,切實保障旅居掛車的通行權利。
                 整個通知內容非常具體,應該講將各地對于旅居掛車上路尤其是上高速的問題進行了非常細致的糾正。
                 至此,我們應該很明確地知道了,拖掛房車是可以上路的。
                根據多部委聯合發文的〔2016〕148號《關于促進自駕車旅居車旅游發展的若干意見》,也明確了安裝符合國家標準牽引裝置的小型客車,可以拖掛不超過2.5噸的中置軸旅居掛車上路行駛。
                綜合以上,我們可以明確:小型載客汽車可以可以拖掛不超過2.5噸的中置軸旅居掛車上路行駛。
                自2016年4月1日起施行《機動車駕駛證申領和使用規定》附則中的《準駕車型及代碼》,小型載客汽車持C1證即可;故此,持C1駕證可以牽引拖掛房車。
         
         拖掛上路

        拖掛上路

        拖掛上路

        拖掛上路

        拖掛上路

        拖掛上路

        拖掛上路

        拖掛上路

        拖掛上路
         
               看到這一個個鮮紅鮮紅的章子了嗎??那都是黨和國家對我們房車發燒友最大的支持??!拿上這些,遇到不懂政策的交警,還怕他們為難你嗎??

        三、拖掛房車不需要購置交強險
        拖掛保險
               2013年3月1日起施行的國務院第630號令《國務院關于修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》,增加《機動車交通事故責任強制保險條例》第43條:“掛車不投保機動車交通事故責任強制保險。發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,由牽引車方和掛車方依照法律規定自行購買商業保險承擔賠償責任。”

        四、拖掛房車上路收費問題
        拖掛收費

                根據2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收費公路車輛通行費車型分類》第5.2條規定:當單車拖曳另一輛掛車時,該組合車輛的車型按照高于主車一個類別的車型分類標準執行。
               目前所了解到的, 好些車友前車都安裝ETC,由于安裝了ETC,基本上掛車就跟著主車一起過了,免去了收費站討論收費的煩惱。
               以上是個人對于目前法律法規的理解,如有不當之處,歡迎車友、房車前輩指正!

         
         
         
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